臺車爐的熱損失有幾項
(1)固體不完全燃燒熱損失(q4)
燃用固體燃料的臺車爐，部分固體可燃物在爐內沒有參與燃燒或沒有燃盡被排除爐外而造成的熱損失。包括部分燃料經爐排掉入灰斗的漏煤損失;未燃盡的可燃物包裹在灰渣中被排出，落入灰斗造成的灰渣損失;未燃盡的碳粒隨煙氣帶走的飛灰損失。
q4是燃用固體燃料鍋爐熱損失中較大的一項。對于燃用氣體或液體燃料的鍋爐，正常燃燒時可認為q4=0。
影響固體不完全燃燒熱損失的主要因素有鍋爐的燃燒方式、燃料特性、鍋爐運行情況等。(2)排煙熱損失(q2)
臺車爐煙氣的溫度比進入臺車爐的空氣溫度要高。煙氣離開鍋爐排入大氣所帶走的熱量損失。它是鍋爐熱損失中較大的一項。影響排煙熱損失的因素主要是排煙溫度和排煙容積。
(3)氣體不完全燃燒熱損失(q3)
由于一部分可燃氣體(CO、H2等)未能燃燒放熱，隨煙氣排出造成的熱量損失。
損壞的元件如經修補尚可恢復使用，就一定要堅持修理后再用。對于比較嚴重的缺陷，且已確認不能再用，方可更換某一段、某一相或某一區，決不可以因為其中有局部損壞就整套報廢。凡具有下列情況之一，可以整套更換電熱元件：1） 由于氧化、侵蝕、截面變小或相變老化，電阻絲帶的冷態電阻增加或減少到設計電阻值...
電熱元件的電阻值在使用過程中，隨著溫度的變化而相應變化，其變化值以電阻溫度系數表示。當電阻溫度系數為正值時，隨著爐溫及電熱元件溫度的升高，電阻值相應增大；如電阻溫度系數為負值時，隨著元件溫度的升高，電阻值下降。電阻值的變化直接影響電爐功率的變化與爐溫變化，電阻溫度系數小，說明電熱元件功率穩定。...
電爐安裝加熱電阻絲帶時必須注意下列事項： 1） 安裝前要按電爐圖規定檢查冷態電阻，一般不得超過±5％。2） 對鐵鉻鋁元件必須輕拿輕放，尤其是電阻板，不要碰掉釉層。安裝時不能硬別硬拉，不準在靠近焊接的地方彎折，不準在元件上敲打。3） 安裝鐵鉻鋁元件前最好在...
回火爐熱處理中脆性問題解決方案：回火爐回火處理要避開幾個會產生回火脆性的溫度范圍，這些脆化溫度范圍視鋼材種類而有所不同，包括：（1）270℃至350℃脆化（又稱低溫回火脆性或A脆性），大多數的碳鋼及低合金鋼，都在此溫度范圍內發生脆化現象；（2）400℃至550℃脆化，通常構造用合金鋼在此溫度范圍內會...
高低溫回火熱處理：將已經淬火的鋼重新加熱到一定溫度，再用一定方法冷卻稱為回火。其目的是消除淬火產生的內應力，降低硬度和脆性，以取得預期的力學性能。回火分高溫回火、中溫回火和低溫回火三類。回火多與淬火、正火配合使用。 ⑴調質處理： 淬火后高溫回火的熱處理方法稱為調質處理。高溫回火是指在500...
熱處理設備的共性：熱處理設備盡管應用的行業廣泛，種類繁多，但它們有許多相同之處1） 熱工的基礎理論相同，均以熱力學幾大定律為基礎。燃料燃燒、氣體流動和爐內傳熱過程基本相同。2） 基本組成部分雷同，不論何種熱處理設備，一般均由以下幾個部分組成：① &n...
